Acheté le 11 juillet 2009 dernier, voici ma Toyota Supra MKIV 1993 TwinTurbo 2JZ-GTE 6Speeds Getrag rouge ouf, fais mal à machoire dire ça.

Modifications:

Extérieur:
Peinture neuve rouge (d'origine elle étais rouge aussi) peinte morceau par morceau avant l'assemblage du body et des accessoires. (pas de masking tape)
jupe avant Top Secret Japan Type-3 fiberglass
side skirts arrière Top Secret fiberglass
jupe de coté fiberglass
Miroirs électriques style BMW M3 Ganador
Mags 18 pouces 2 pièces forgés OZ Racing
Pneu NANKANG 235/40R18 avant et 255/35R18 arrière
Aileron Bomex UAD-149 Talewhale style 911 Turbo
Flasher avant blanc supra 97-98
fog HID 35 watts 3000K VVME
bases HID 55 watts 6000K VVME

Intérieur:
Volant momo en cuir
Quick Release volant ebay avec klaxon
Pedales en metal
Gauge de Boost
Gauge pression huile, temp huile et temp prestone boite à gang du dessus avec contour 3 pod noir)
Cluster TRD 320km/h
Dash Chrome ring 7 pièces ebay

Système de son:
Enlevé minidisc japon blanc lette jvc (radio tape à
casette toyota à place :-)
mod switch front spoiler off --> antenne electrique arrière manuelle

Performance:
Suspension TEIN Flex coilover ajustable avec damper
Strut Bar arrière Tanabe Sustec
Strut Bar avant TEIN
Boost Controller Blitz Dual solenoid Électronic (boost 18PSI, peaks à 22PSI)
Turbo Timer Auto/2 progs Razo Solid Sport
Front mount Intercooler Greddy 4", piping metal in/out
Hoses radiateur metal
Cap radiateur TRD 1.3 bar
Full Downpipe Megan racing 3 pouces stainless (remplace les 2 cats)
Muffler 5 pouces et 2 résonateurs 3 pouces Greddy SP
Intake Apexi Power Intake
Injecteurs 550cc, resistor pack USDM, fuel pressure regulator et lignes stainless
mod fuel pump 14.4 volts
mod limiteur 180kmh (testé jusqua 290kmh :-) 

À faire 2010:
_Changer toute les hoses à vacuum et air par un kit silicone bleu ebay
_Pneu Arrière Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec dans le 275/35 ou 40 R18
_Changer tout les hoses du piping Intercooler par des Silicone tressé triple bleu et T clamp en stainless
_Big brakes Lexus LS400 cross drilled rotors zinc avec ceramic pads
_Wideband Sensor et gauge AEM
_Changer le cable alternateur à la batterie par un gauge 2 ou 0
_Alternateur 200amps
_Laver les tapis intérieurs et kit de siège en cuirs 2 tons noir bande rouge chauffant leatherseats.com 
_Changer éclairage dash led blanc comme les gauges
_Peinturer nouveau calipers rouge haute temp
_Recouvrir le headliner cuir noir ou le changer (à été percé par l'autre proprio)
_Faire une air box en aluminium poli pour le Apexi
_Polir le couvert du front intercooler en alum
_Polir la Strut bar avant
_Job de cablage mieux faite sous le hood et en dessous du dash (ma spécialité :-)
_Écran toutchscreen Pioneer AVH-P4100DVD 7 pouces avec caméra dépassement et reculon et cablé 6x RCA, remote et cables jusquau coffre pour des ampli dans un futur loitain.
_Speakers Infinity Kappa Perfect component 6.5 pouces avant et arrière.
_meilleur système d'alarme byway pageur démarreur windows et ouvreux de cofre, clim et radio.
_Brake line lock pour les brake avant
_Shock à l'air Hood QuickLift RedlineTuning.com
_Cams HKS 264 in/out et camgears 5 bolts
_Driveshaft carbon ou aluminium 

  Plein d'autre à venir, j'ai une liste de 3 pages j'ai juste eux l'auto 3 mois là elle est en hibernation dans un endroit Top Secret pour l'hiver jusqu'en avril :-(